dISCOVERlIFEradio copy2.png
Μια διαφορετικη ματιά στη ζωή σου.png

Test Drive!

VOLVO XC 40

Recharge inscription Τ5 262Ηp

του Παντελή Τζερτεβέλη

ΕΚΔΟΣΗ 03 / ΜΑΙΟΣ 2021


Driving me crazy!!
Όταν είσαι από εκείνους τους κατασκευαστές που έχουν βρει την τέλεια συνταγή για οδηγική απόλαυση, τότε αυτοσχεδιάζεις και δίνεις βάσει στις λεπτομέρειες! Ο πρόλογος αφορά, το νέο Volvo XC40 Recharge Inscription, ένα από τα ομορφότερα στολίδια που κατασκεύασε ποτέ η Σουηδική Volvo, η οποία κατασκευάζει ασφαλή και πολυτελέστατα αυτοκίνητα, που εκφράζουν τον σύγχρονο τρόπο ζωής με sportive ύφος και ιδιαίτερο Design.


Το τεχνολογικά προηγμένο XC40 Inscription είναι ένα αυτοκίνητο που δεν συμβιβάζεται εύκολα. Η οδηγική του εμπειρία αποτελεί τον κυριότερο στόχο που έχει θέσει εδώ και πολλά χρόνια η Volvo ,μια εταιρία που εδώ και αρκετές δεκαετίες έχει επικεντρωθεί στην ασφάλεια οδηγών και πεζών, εισάγοντας μια σειρά από καινοτομίες, οι οποίες κάνουν την διαφορά! Με το που το παρέλαβα, χαμογέλασα, όχι ειρωνικά, αλλά από ικανοποίηση, καθώς θαύμαζα την συνύπαρξη, υβριδισμού και ηλεκτρικής ενέργειας, όπου αμφότεροι υποστηρίζουν το μεγαλεπήβολο δόγμα της Volvo για μηδενικές εκπομπές ρύπων. Σε πραγματική απόλαυση εξελίχθηκε η οδήγηση του ΧC 40 στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. του Ένιωθα πέρα από ασφαλής, (λόγο των απίστευτων συστημάτων υποβοήθησης που εφοδιάζεται) ότι δεν ενοχλώ κανέναν, όντας αθόρυβος!!! Ναι χωρίς φασαρία, και οδηγώντας μέσα σε ένα πολιτισμένο περιβάλλον, όπου η ποιότητα των υλικών, το προηγμένο design, και ένα ιδιαίτερα προσεγμένο πρόγραμμα που βελτιώνει στο μέγιστο, τόσο την αποδοτικότητα και την άνεση, όσο και τις επιδόσεις του inscription.

On the Road
Χωρίς να θέλω να κάνω τον έξυπνο, αλλά ούτε και τον φαντασμένο, ένιωσα πως ανέβηκα ένα σκαλί στην οδηγική μου εμπειρία, καθώς θαύμαζα κοιτώντας το compact αμάξωμα του XC40.  Η σχεδίασή του είναι αρκετά τολμηρή, καθώς οι εξωτερικές του γραμμές εκφράζουν μια ιδιαίτερη φιλοσοφία και φιλικότητα, η οποία το κάνει αναγνωρίσιμο. Η θέση οδήγησης διαθέτει μεγάλη περιφερειακή ορατότητα, άνεση, χάρις τα τεχνολογικά προηγμένα comfort καθίσματα, που εφοδιάζεται, και σε οποιεσδήποτε συνθήκες ο οδηγός του Volvo XC 40, έχει στα χέρια του με σιγουριά, τον έλεγχο του compact SUV. Η λεπτομέρεια κατασκευής του μικροσκοπικού μοχλού ταχυτήτων, κλέβει ευχάριστα την παράσταση. Οι τεχνίτες γυαλιού της Orrefors, έβαλαν όλη την τέχνη τους προκειμένου να προσθέσουν μια ιδιαίτερη πινελιά σε όλα τα μοντέλα inscription, της Volvo.


Συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Mε δύο λέξεις, θα περιέγραφα την εμπειρία οδήγησης που έζησα οδηγώντας για μία εβδομάδα το XC40. Άλλα κόλπα!! Ένας φύλακας άγγελος βρίσκεται ενσωματωμένος μέσα στους εγκεφάλους του inscription, όπου επεμβαίνει ακαριαία κάθε φορά που χρειάζεται. Η αποφυγή των συγκρούσεων, λειτουργεί ασταμάτητα, αναγνωρίζοντας οχήματα, πεζούς, ποδηλάτες, ζώα, ειδοποιώντας πρώτα τον οδηγό και εν συνεχεία, και μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου, ενεργοποιώντας τα φρένα, ακόμη και όταν ένας οδηγός δεν αντιδράσει καθόλου.  Βέβαια άλλα τα μάτια του λαγού και άλλα της Κουκουβάγιας! Ο λόγος για το “σύστημα” ενημέρωσης τυφλού σημείου όπου, επεμβαίνει κάνοντας διορθωτικές κινήσεις στο τιμόνι, προστατεύοντας οδηγό και επιβάτες να παραμείνουν ασφαλείς! Το έζησα, και έπαθα την πλάκα της ζωής μου! Είμαι ένας οδηγός που καταπίνει χιλιάδες χιλιόμετρα τον χρόνο και , εμπιστεύεται την ζωή του πάνω σε 4 τροχούς. Είναι από τις λίγες φορές όπου το άγχος αποδεσμεύτηκε από μέσα μου, καθώς ένιωσα απόλυτα ασφαλής σε όλη την διάρκεια του ταξιδιού μου στην Ροδόπη, το οποίο έγινε με όλες τις συνθήκες οδήγησης.


Επιδόσεις
Το sportive profil οδήγησης, είναι καλοσχεδιασμένο! Το μόνο που θέλει, είναι οδηγούς που εμπιστεύονται τα όσα υπόσχεται! Δεν σε πουλάει πουθενά, ακόμη και όταν ο πάγος και το χιόνι κάνουν απρόσμενα ξαφνικά την εμφάνιση τους στο οδόστρωμα. Η αμεσότητα του γκαζιού είναι σε άλλα επίπεδα. Volvo είσαι! Κράτημα άνεση ταξιδιού, πολυτέλεια και επιδόσεις, σε άλλο επίπεδο. Η οικονομία καυσίμου αλλά ηλεκτρικής ενέργειας, διακατέχεται από μία τίμια αποτύπωση η οποία δεν δημιουργεί ψευδείς εντυπώσεις και ανταποκρίνεται με απόλυτη ακρίβεια σε οτιδήποτε αναγράφεται στην μεγάλη εύχρηστη οθόνη, που τα κάνει όλα.... και με διαφορά.
Οι κατανάλωση της ηλεκτρικής ενέργειας κυμαίνεται σε επιθυμητά επίπεδα για κίνηση εντός πόλεων! Το φρενάρισμα με ανάκτηση ισχύος, χαλαρώνει τον οδηγό που βλέπει να αυξάνεται η ηλεκτρική αυτονομία του οχήματος, κάθε φορά που αφήνει το γκάζι και πατάει το φρένο! Γιατί? Απλά γιατί η ενέργεια που παράγεται δεν πηγαίνει χαμένη αλλά αποθηκεύεται στην μπαταρία που βρίσκεται, τοποθετημένη στο κέντρο του XC40 Recharge, και χρησιμοποιείται για την αμιγώς ηλεκτρική κίνησή του επιλέγοντας το πρόγραμμα Pure!


Αξίζει να φορτίζει κανείς μέσω του θερμικού κινητήρα τις μπαταρίες του XC40 Recharge, κατά την διάρκεια ενός ταξιδιού, και όταν φτάνει στον προορισμό του να καταναλώνει όλη ενέργεια φόρτισης για τις εργασίες του, κινούμενος εντός πόλεως.


Οι αυτονομίες του 1.500άρι 3κύλινδρου θερμικού κινητήρα κυμαίνονται σε πολύ καλά επίπεδα. Συνδυάζεται άριστα με το αυτόματο 7τάχυτο κιβώτιο geartronic, το οποίο κάνει απίστευτες αλλαγές διατηρώντας σε χαμηλά επίπεδα την κατανάλωση καυσίμου. Κοντά στα 7,5-8.5 lt/100km είδαμε να αναγράφονται στην οθόνης αφής οι τιμές κατανάλωσης.  Μέσα σε διάστημα 3 ωρών με την χρήση ταχυφορτιστή πήραμε κάτι παραπάνω από το 80% της δύναμης της μπαταρίας, η οποία όταν τελειώνει η βενζινούλα αποδεικνύεται σωτήρια!!


Εύκολα καταλαβαίνει κανείς την δυναμική των 262hp που απογειώνουν το Volvo XC40 Recharge, αποτέλεσμα συνύπαρξης των δύο κινητήρων, που χαρίζουν βέλτιστη άνεση, κορυφαία οδηγική εμπειρία με απόλυτη ασφάλεια και σιγουριά που δεν συγκρίνεται!
Μπορεί να ναι κάπως τσουχτερή η τιμή απόκτησης του Volvo XC40 Recharge, καθώς οι τιμές απόκτησης ξεκινούν από της 40.000euros, (το αυτοκίνητο της δοκιμής μας κόστιζε 49.000euros) τα οποία πιστεύω πως αξίζει μέχρι και το τελευταίο cents.


Δείτε το και οδηγήστε το στην πόλη μας, στην Volvo Sfakianakis. Αξίζει τα όσα υπόσχεται!
 

__________________________

Παρουσιάζει ο Παντελής Τζερτζεβέλης

Δημοσιογράφος

DiscoverLifeMagzine auto3
1/1

ΤΟ ΚΑΛΟ ΕΓΙΝΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ!

Οδηγώντας το νέο

VW Golf 8 1.5 eTSi 150ps DSG 

του Παντελή Τζερτεβέλη

25 ΜΑΡΤΙΟΥ 2021 - ΤΕΥΧΟΣ 0

 Ένας ανεξήγητος ενθουσιασμός με κατακλύζει κάθε φορά που αντικρίζω ένα καινούργιο αυτοκίνητο, και μέσα στο μυαλό μου  τρέχουν διάφορα σενάρια, όπως το πού θα το απαθανατίσω και ποια διαδρομή θα επιλέξω για την οδήγηση του.

Παραμονές «Καρναβαλιού» και εν μέσω Lockdown βρέθηκα στην άδεια Εγνατία Οδό, οδηγώντας ένα Golf 8 Lemon Yellow 1.5 eTSI, αρκετά φορτωμένο με αυτό που λέμε στις μέρες μας “Υβριδική τεχνολογία”. Όπως ακούτε στις μέρες μας η λέξη υβριδισμός είναι αυτή που θέλει να συνοδεύει τα περισσότερα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά, προετοιμάζοντας όλους μας για αυτά που έρχονται σε λίγα χρόνια. Στην 8η γενιά του πέρασε πλέον το Golf, ένα sport αυτοκίνητο που “μεγάλωσε” στους δρόμους γερά παιδιά! Αυτό το μοντέλο όμως, έχει ξεφύγει, καθώς από ανέκαθεν αποτελούσε τον κυρίαρχο στην κατηγορία του, και ο ανταγωνισμός κοιτούσε αρκετά επίμονα να το ξεπεράσει! Μάταια όμως, γιατί κάθε φορά συνέπαιρνε τους “πάντες”, με τις κρυφές του καινοτομίες που το συνοδεύουν, όπως τώρα!  Το «δικό μου» vw Golf e-TSi, των 150 ίππων, συνοδευόταν από ένα ήπιο mild hybrid σύστημα των 48V,και η κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς μεταφερόταν μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου DSG, το οποίο έκανε ωραία πράγματα, καθώς ανέβαζε αμεσότατα τις επιδόσεις του αυτοκινήτου (είναι ελαφρύτερο κατά 40 kg) κρατώντας, σε ψηλά επίπεδα την οδηγική απόλαυση!

Με απόλυτη σιγουριά θα έλεγα ότι το νέο Golf eTSI αποτελεί ένα μοντέλο που εναρμονίζεται με το σύγχρονο life style, καθώς κατασκευάζεται πάνω σε μία “smart τεχνολογία” η οποία προσανατολίζεται σε στοιχεία όπως, ο «διαισθητικός χειρισμός» που αλλάζει ευχάριστα την ψυχολογία του οδηγού, δίνοντας άπλετη σιγουριά, καθώς διατηρεί κορυφαίο επίπεδο συνδεσιμότητας που του επιτρέπει να κάνει τα πάντα! Πλέον μπορεί κανείς, να απολαύσει και τα οφέλη της ημιαυτόνομης οδήγησης η οποία με σιγουριά κάνει την εμφάνιση της όλο και πιο έντονη, καθώς ανεβάζει αισθητά το επίπεδο οδηγικής απόλαυσης και ασφάλειας του οδηγού.

 

Από μέσα άνεση!

Η VW μέχρι τώρα, δεν μας είχε συνηθίσει να “προικίζει” τις αρχικές εκδόσεις της, με εξοπλισμό, και υλικά που συναντάμε σε αυτοκίνητα ακριβότερων κατηγοριών. Όμως, όταν είσαι πρώτος στην κατηγορία σου τότε, βρίσκεις «τρόπο» να κάνεις τους άλλους να αναρωτιούνται. Ναι! Το εσωτερικό του, παραπέμπει περισσότερο σε space shuttle, βγαλμένο από ταινία star wars, παρά σε ένα Golf! Η νέα αρχιτεκτονική του δομή έφερε τα πάνω κάτω! Απουσιάζουν οι κλασικοί διακόπτες, και αντ αυτών, τα χειριστήρια λειτουργούν με αφή! Innovision cockpit, ονομάζεται το ταμπλό του Golf e-TSI, καθώς, η μεγάλη αλλά διακριτική διπλή οθόνη, μεταφέρει τον οδηγό σε έναν Digital κόσμο, με συνεχή ενημέρωση, η οποία στην κυριολεξία σε «κάνει να ξεχάσεις» ότι γνώριζες μέχρι τώρα για τα συμβατικά αυτοκίνητα! Άντε γεια!

 

Whow can I help you?

Και μόνο το σύστημα φωνητικού ελέγχου, φτάνει για να σας αλλάξει ευχάριστα την διάθεση μέσα στο αυτοκίνητο, αφήνοντας τον οδηγό να νιώσει, ακόμη μια φορά ξεχωριστός, με τόσες πολλές εξυπηρετήσεις που τον περιβάλλουν! Χρειάστηκα ένα διήμερο για  να συνηθίσω την χρήση των λειτουργιών του, αλλά όταν την έμαθα… απόλαυσα κάθε στιγμή πίσω από το τιμόνι του. Ο «έξυπνος κλιματισμός» του Golf, smart climate, που πλέον εφοδιάζονται τα περισσότερα μοντέλα του ομίλου vw, φροντίζει να διατηρεί τα επίπεδα αέρα εντός της καμπίνας σε επίπεδα υψομέτρου άνω των 2.000μ. 

Για εμάς, που ο σύγχρονος τρόπος ζωής, απαιτεί η εργασία μας να γίνεται on-line, τότε, αναλαμβάνουν δράση οι τεχνολογίες, We Connect και We Connect plus. Περιέχουν όλη την απαραίτητα εφόδια υποστήριξης μετατρέποντας το εσωτερικό του Golf, σε ένα σύγχρονο γραφείο, που περιλαμβάνει, αρκετές λειτουργικές εφαρμογές! Και Κυριολεκτώ! Κατά την διάρκεια της δοκιμής μας, «χρειάστηκε να σταματήσω στο Στρατώνι της Χαλκιδικής, όπου έπρεπε επειγόντως, να συνδεθώ με το στούντιο στο ραδιόφωνο που εργάζομαι, και ευθύς αμέσως, να γράψω ένα άρθρο, που με κράτησε στο αυτοκίνητο για 2 ολόκληρες ώρες! Πάντως, δεν μου κακοφάνηκε καθόλου! Πολύ αργότερα αντιλήφθηκα ότι πέραν της τεχνολογίας, απόλαυσα την άνεση των μπροστινών καθισμάτων, τα οποία, πέρα από άνετα, είναι ιδιαιτέρως ξεκούραστα. Επειδή όμως «στο τέλος ξυρίζουν τον γαμπρό», όταν έφτασα στον προορισμό μου, βγήκα σχεδόν ατσαλάκωτος από το άνετο εσωτερικό του Golf. Τα υλικά επένδυσης που καλύπτουν τις εσωτερικές επιφάνειες, είναι από τα καλύτερα! Τα πάντα γύρο σου γυαλοκοπούν, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια φορά την ποιοτική ανωτερότητα του μοντέλου!

Η καρδιά του χτυπά δυνατά!

Θα συνεχίσω και σε αυτή την ενότητα με το εσωτερικό του νέου Golf καθώς η λειτουργία του e-TSI κινητήρα δεν ενοχλεί τους 5 επιβάτες, ακόμη και όταν οι στροφές του αγγίζουν τα «κόκκινα» του στροφομέτρου. Απίστευτη είναι και η επιτάχυνση που χαρίζει το υβριδικό σύστημα, την ώρα που εμπλέκεται και δίνει ώθηση, «ξυπνώντας τους 150 ίππους» οι οποίοι, χωρίς δεύτερη κουβέντα «υπακούν» δίνοντας άπλετη ροπή στους μπροστινούς τροχούς! Εξαιρετική είναι και η σύμπλεξη του 7 τάχυτου DSG κιβωτίου, το οποίο “αλλάζει” χωρίς να δημιουργεί τον παραμικρό θόρυβο, συντελώντας με την σειρά του στην διατήρηση, της υψηλής ποιότητας κύλισης. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα των 1500cc, ξαφνιάζει ευχάριστα τον οδηγό, που βλέπει τις τιμές να κυμαίνονται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα!

Η οδική συμπεριφορά του Golf eTSI, στα κλειστά στροφιλίκια του Αριστοτελικού Όρους, ήταν υποδειγματική! Χωρίς να παίρνει μεγάλες κλίσεις, και χάρη στην καλοστημένη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και του ημιάκαμπτου άξονα, δεν ξεκολλάει «ούτε για πλάκα» από το οδόστρωμα, διατηρώντας έτσι ένα απίστευτο κράτημα, το οποίο μαρτυρεί 100% την sport ταυτότητα του μοντέλου. Στην όλη διαδικασία επεμβαίνει «ευχάριστα» και το σύστημα DCC το οποίο κάνει ηλεκτρονικό έλεγχο της απόσβεσης διατηρώντας την αποτελεσματικότητα της ανάρτησης σε κορυφαία επίπεδα! Στο ταξίδι το ACC, προσαρμοζόμενο cruise control, κάνει ωραία πράγματα! Πάνω από όλα όμως διατηρεί την ασφάλεια του αυτοκινήτου σε υψηλά στάνταρ, σε συνδυασμό με το Lane assist, σύστημα διατήρησης  λωρίδας κυκλοφορίας, το οποίο και να μην θέλει, σε «βάζει στην θέση σου» κάθε φορά που τυχόν λοξοδρομήσεις!!

Κορυφαίο!!

Ναι μ άρεσε! Είναι δυνατό, άνετο, και εξαιρετικά ασφαλές! Λιγάκι ακριβό βέβαια για τα δεδομένα μου, γιατί δεν μου περισσεύουν 25.050€ που απαιτούνται για την αγορά της έκδοσης life! Το δικό μας Golf ήταν 1500άρι eTSI στην έκδοση Style, και κοστίζει 28.100€, και φυσικά το θεωρώ μία από  τις καλύτερες επιλογές! Βέβαια υπάρχουν και άλλες εκδόσεις, βενζίνης, diesel, και φυσικού αερίου, τις οποίες πριν αγοράσετε, καλό είναι να δείτε από κοντά! Οδηγήστε το!

__________________________

Παρουσιάζει ο Παντελής Τζερτζεβέλης

Δημοσιογράφος

IMG_2602.jpg
IMG_2697.jpg
IMG_2621.jpeg
IMG_2374.jpg
images.jpg
465-KKB_VW_Golf_VIII_CJU_54.jpg